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他说：“新能源补贴退坡甚至全部取消后，市场竞争考验的是一个企业综合的供应链体系能力、产品开发能力和市场运作能力。只有努力提升技术水平，提高产品市场竞争力，完善供应链体系并降低成本，才是未来新能源企业生存的必修课。”曹鹤表示，新能源汽车产业的“第一次大浪淘沙”已经开始，“补贴退坡，市场进入淘汰赛后，国内车企无疑会面临更为残酷的考验”。

决战临港“新”意足增设上海自贸区新片区、设立科创板并试点注册制、支持长三角一体化发展并上升为国家战略，是党中央交给上海的三大任务。今年8月20日，临港新片区正式揭牌成立，以“开局就是决战、起步就是冲刺”的状态，努力跑出“临港加速度”。10月18日，临港新片区揭牌两个月之际，临港新片区管委会发布了促进产业发展若干政策和集聚发展集成电路、人工智能、生物医药和航空航天四大重点产业的若干支持措施（简称“1+4”产业政策），着力提升科技创新和产业融合能力，整体提升区域产业能级，打造以关键核心技术为突破口的世界级前沿产业集群，加快推进建成具有国际市场竞争力的开放型产业体系。

杨慧设想，转成普惠园后，尽量增招学生来添补费用。另外单独开设一些收费课程或者活动，增加幼儿园收入。事实上，很多民办幼儿园已经这么做了。北京西城区的一位家长告诉《财经》记者，孩子所在幼儿园在2018年秋天已经转成普惠园，现在每月学费只要1350元，但英语、钢琴和乐高等课程需要额外收费。

责任编辑：石秀珍 SF183中新网10月25日电 在今日的商务部例行新闻发布会上，发言人高峰指出，今年以来，我国电子商务仍然保持了较高速度的增长态势。下一步，我国电子商务主要面临如何继续保持较快速度增长和如何实现规范发展的问题。会上有记者问：有数据显示在2013年到2017年中国电子商务交易额是逐年增长，平均的年增长率近30%，尤其是网络零售交易额从1.85兆元提升到了7.18兆元，增速同样也达到了30%。连续五年位居全球网络零售市场的第一位，请问商务部是否会对增长的电子商务交易更加关注，未来的趋势又会是如何？

网友杨晓芸是水滴筹的筹款志愿者，据她向界面新闻介绍，水滴筹平台对志愿者有KPI要求，考核制度也很严格，实行末位淘汰。原本帮助别人发起筹款的公益服务逐渐商业化，帮助患者筹款2000元以上的志愿者才可以拿提成，而现在大部分患者的达标率只有70%左右，剩余30%的患者连2000元都筹不到。此外，甚至有志愿者为了抢患者而在医院大打出手。

对此，曹鹤表示，新能源车的终端价格不会受到太大影响。“现有车型如果涨价，消费者很可能不会认可，也不会买账。除非后续推出的新车型在配置、产品力和品牌力等各方面有所提升，则可以考虑定高价格。”告别“哺乳期” 新能源汽车市场加速优胜劣汰“新能源‘看政策吃饭’的套路很快就玩不转了。后补贴时代即将到来，市场将第一次成为新能源的主要选择要素。”谈及新能源汽车未来的发展趋势时，曹鹤向记者直言，财政补贴的退坡将倒逼车企自力更生。