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公开报道显示，许雷最近一次在媒体报道中出现是5月13日。南昌新闻网显示，当日下午，南昌市委书记殷美根会见了许雷。而两天前的11日，许雷还曾在昆明与攀枝花市长进行座谈。许雷被查似乎较为突然。而熟悉云南城投集团的人或许都知道，许雷一直是公司的“老干部”。

通辽市旅游局局长檀志军向记者介绍，通辽市旅游资源丰富，文化底蕴深厚，地形地貌多样，是中国优秀旅游城市、中国蒙餐之都和中国自驾游目的地试点城市。“巴哈”作为著名的国际赛事品牌在通辽首次亮相，对于通辽而言，是全面贯彻落实习近平总书记考察内蒙古重要讲话精神和为内蒙古题词“建设亮丽内蒙古、共圆伟大中国梦”精神，更好地融入“草原丝绸之路”建设的重要载体活动，对于打造“敖包相会的地方——通辽”城市品牌，推介“科尔沁500公里风景大道”旅游产品具有具有积极深远的影响。

莱蒙国际也在2018年年报中表示，“我们将继续做大做好现有教育相关业务，并将积极拓展粤港澳大湾区市场”。在莱蒙国际2018年6.2亿港元的收入中，教育相关服务收入的占比为约7.3%（约0.455亿港元）。在近年来的转型期间，莱蒙国际还曾两次出售重大资产来缓解财务压力，包括2017年出售8个项目给和昌地产，总代价高达155.69亿港元；以及2016年出售多个项目给融创集团，代价亦超过50亿港元。

在车市下行的大环境下，作为三十年的自主老品牌，江淮目前的困境很有代表意义。“与其他自主品牌相比，江淮汽车对市场风向的把握应该说是比较有前瞻性的。不论是把握先机开发出国内首款客车专用底盘；抓住国内对大MPV需求激增时机引进了瑞风MPV；还是在乘用车市场迎来井喷时适时切入乘用车市场。”一位接近江淮汽车的业内人士对《商学院》记者说。拥有前瞻意识的江淮汽车，如今的重重危局是如何形成的呢？

欢瑞世纪（维权）：终止2018年股权激励计划欢瑞世纪（000892）9月19日晚间公告，根据规定，公司需在股东大会审议通过股权激励计划之日起60日内，完成股票的授予、登记、公告等相关程序。鉴于公司未能在上述规定期限内完成股票期权的授予登记工作，公司决定终止实施2018年股票期权激励计划。

中天能源：控股股东拟转让股份 公司实控人或变为湖南省国资委中天能源（600856）9月19日晚公告，公司控股股东中天资产和实控人邓天洲、黄博与湘投控股签署了股权收购及融资合作意向协议书，中天资产拟将所持公司全部股票（约2.19亿股，占比16.04%）转让给湘投控股。湘投控股为中天资产、邓天洲、黄博提供融资借款。湘投控股系湖南省属大型国有骨干企业，控股股东为湖南省国资委。如转让完成，公司控股股东将变更为湘投控股，实控人将变更为湖南省国资委。